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TOYOTA 200系クラウン   大阪府 T様/トヨタ 200系クラウン

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車種 トヨタ 200系クラウン
使用パーツ ■センターフロアブレース ¥25,200
お客様コメント

センターフロアブレースを導入した経緯とその感想をご報告申し上げます。

○ブレース取り付けの狙い
数日前にボディーダンパーを取り付けました。
その効果は謳い文句通りの成果でした。
ボディーダンパーの効果は、ボディ自体をバネと仮定しダンパーにて減衰させる事
で、
上質な乗り心地を発生させていると思います。
ただ、ボディ自体は変わらず歪んでいるので、旋回時にボディーダンパーの
減衰力が発生するまでのホンの少しの間、頼りないボディ剛性感がありました。
そこにセンターフロアブレースを追加する事で、ボディを強固にして
旋回時の初動にあった頼りなさを解消できればと思い取り付けを致しました。
(スタビ関連の強化もありだとは思いましたが・・・経年劣化のボディ補強が先だと思
いました。)

○ブレース取り付け後の状況
センターフロアブレースの効果は期待以上の物でした。
期待以上と言うのはいい事ではあるのですが、
ボディダンパーの効果を半減させてしまった感があります。
ボディが固くなったことで、サスペンションからの大きな入力に対して、
振動をそのまま室内に伝えてしまう事で、ダッシュボードからキシミ音が
ボディダンパーを装着する前と同等に発生するようになりました。
ボディーダンパーは純正ボディに合わせて調整されている為だと思います。

○結果
当初の目的としては、センターフロアブレースにてボディの「剛」の部分を、
そしてボディーダンパーにて「柔」の部分の仕事をしてもらう事で、
ボディの剛性感と上質な乗り心地の両立を目的としておりました。
結果としては概ね狙い通りになり、満足しております。

○センターフロアブレース自体の感想
こんなに大きな効果があるとは実際には考えておりませんでした。
ボディダンパー取り付け前にブレースを先に取り付けていれば、
相当な効果が体感できたと思います。

一般道で段差などを乗り上げる時などでのしっかり感はものすごく安心できます。
高速道路では、フワフワ感がなくなり、しっかりとした走行状態をキープできるよう
になりました。
旋回時も狙ったラインをトレースする事が容易になりました。(これが一番の利
点!)
直進安定性も向上し路面変化による外乱にも強くなりました。


以上、長々としたメールになってしまい申し訳ありません。
感想文になっているか分かりませんが、このパーツは絶対にありだと言う事は確信し
ました。
本当に有難う御座いました。

 

以上がお客様のインプレッションになります。

ありがとうございました。

センターフロアブレースは材料にジュラルミンを使っていることにより、パイプの溶接品とは違い捻れを吸収する効果もあります。

単に強化すれば良いだけでなく、不必要な動きは「逃がす」必要もあるという事です。

純正の応力を生かしたフロア剛性を求める方は当社のブレースが良いかと思います。

サーキット走行などでガチガチなほうが安心できる方はパイプ溶接品が良いかと思います。

 

  センターフロアブレース■カタログページ

 

お送りしたセンターフロアブレースをご自身で取り付けですので、画像は参考画像となります。

 

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