レクサスパーツ専門シンクデザイン ドレスアップ.com

•　低速（〜50km）
　　操舵　違和感の無い自然な感じ
　　直進性　
　　乗り心地　ちょっと固くなりました

•　中速　（100km以下）
　　操舵　低速と同様の感覚でなんの不安も感じずに
　　　　　ハンドルがきれます
　　　　　先日ヤビツ峠セカンドホールドで登った時は
　　　　　自然なロールと共に頭がよく回りこんでくれ
　　　　　ました。駆動もアクセルに良くついてきます
　　直進性　わだちや段差での乱れもなく低速時と同様の
　　　　　　感覚でハンドルを握れます
　　　　　　ちょっとメルセデスっぽいです
　　乗り心地　ちょっと締まった感じですが.........

•　高速　　（100km超）
　　操舵　　まだ試してません
　　直進性　ういた感じが全然ありません
　　　　　　張り付いた感じではありませんが.......

以上がお客様からのインプレッションです。

ステアリングの応答性も良くなり好みなハンドリングになったようで良かったです。

反応良く思い通りに運転できると楽しいですね。

スタビライザーを強化することにより、装着されているダンパーの性能が問われる部分もあります。

ダンパーが効き始める前にスタビライザーが機能する部分もあるかと思いますので、以前の乗り心地とは異なる部分も出てきます。

好みでもあるかと思いますが、締まった感じが好みな方はすぐに慣れるかと思います。

逆に好みでない方は反応良すぎるフィーリングが好みでない場合が多いですね。

またのご来店お待ちしております！！！

ありがとうございます。

　　　　スタビライザー強化リンク■カタログページ

　　　　センターフロアブレース■カタログページ